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Franco Colapinto ya juega fuerte en el tablero digital de la Fórmula 1

El piloto de Alpine es el 12° piloto más seguido de la Máxima en Instagram por delante de varios nombres establecidos

Un estudio de Ticket-Compare.com, basado en datos de Social Blade, revela que Franco Colapinto es el 12° piloto más seguido de la Fórmula 1 en Instagram, por delante de varios nombres establecidos, en un ranking que encabeza Lewis Hamilton que confirma el peso comercial y estratégico de la influencia digital en la máxima categoría.

HAMILTON Y FERRARI MARCAN EL RITMO

Hamilton, que llegó a Ferrari en 2025, mantiene el trono digital en la F.1 con 42,27 millones de seguidores. Su compañero Charles Leclerc está segundo en el ranking con 22,56 millones. Juntos alcanzan casi 65 millones de seguidores combinados, una cifra que deja muy atrás a cualquier otra dupla de la parrilla.

qué le pasa a lewis hamilton
Foto: Prensa Scuderia Ferrari.

Ferrari, la única marca que ha competido en todos los Mundiales desde 1950, lidera entre los equipos con 20,06 millones de seguidores. Detrás aparecen McLaren con 16,56 millones y Mercedes con 15,47 millones.

VERSTAPPEN RINDE EN PISTA; EL ALGORITMO CUENTA OTRA COSA

Max Verstappen aparece tercero entre los pilotos con 17,95 millones de seguidores. Red Bull Racing suma 15,37 millones como equipo.

Curioso contraste: el equipo más dominante en pista en los últimos años no lidera el ranking digital.

Más abajo en la tabla aparecen nombres como el campeón Lando Norris (11,66 millones), Carlos Sainz (12,44 millones) y Sergio Pérez (8,33 millones).

La correlación entre resultados deportivos y alcance digital no siempre es lineal. Pero sí es estratégica.

EL LUGAR DE COLAPINTO EN ESE TABLERO

Franco Colapinto hoy

Franco Colapinto acumula 5,31 millones de seguidores y se posiciona 12° en el ranking general. Por delante de varios pilotos con más experiencia en la categoría.

En una Fórmula 1 que expande su negocio en América Latina, el argentino representa conexión directa con una audiencia joven, activa y comprometida.

Pierre Gasly, su compañero en Alpine, acumula 6,06 millones. Mientras que la escudería francesa tiene 4,74 millones de seguidores y está séptimo en el ranking.

EQUIPOS Y PILOTOS EN LA ERA DE LA INFLUENCIA

El ranking también deja otros contrastes interesantes. Williams es sexto entre equipos con 5,13 millones, impulsado por Sainz y Alexander Albon (4,19 millones).

Aston Martin aparece quinto con 5,37 millones, aunque Lance Stroll es el piloto establecido con menor alcance (1,74 millones). En el otro lado del box, Fernando Alonso mantiene 7,95 millones.

El nuevo proyecto Cadillac suma 3,45 millones como equipo, mientras que Valtteri Bottas alcanza 5,54 millones, varios millones menos que su compañero Pérez…

“Esta temporada es una de las más emocionantes de los últimos años. Los nuevos reglamentos siempre ofrecen la posibilidad de una sacudida en la clasificación, y será fascinante ver qué equipos han hecho bien su trabajo. Las redes sociales son una de las principales formas en que los aficionados modernos interactúan con el deporte, por lo que los equipos estarán ansiosos por aumentar sus seguidores y generar expectativa antes del inicio de la nueva temporada”, analizó Liran Froind, CEO de Ticket-Compare.com.

LA INFLUENCIA COMO NUEVO CAPITAL DE LA FÓRMULA 1

Franco Colapinto Alpine 2026

La Fórmula 1 ya no es solamente una categoría que mide talento en décimas de segundo. Es una industria global que cotiza visibilidad, impacto y alcance. Los contratos no se negocian únicamente con telemetrías; también se negocian con métricas.

En ese mapa, Lewis Hamilton es una potencia consolidada. Ferrari es una marca histórica que domina generaciones. Verstappen representa el poder deportivo del presente. Pero el movimiento más interesante ocurre en la zona media del tablero.

Franco Colapinto ya no es únicamente el piloto argentino que genera ilusión. Es un activo con más de cinco millones de seguidores propios, capaz de movilizar mercado, conversación y audiencia internacional. En términos digitales, dejó de ser emergente para convertirse en estructural. La influencia no reemplaza el rendimiento.Pero sí multiplica su impacto.

En la Fórmula 1 moderna, el talento abre la puerta del paddock. La relevancia global decide cuánto tiempo permaneces dentro. Y en esa ecuación, Colapinto ya no corre desde atrás.

RANKING DE SEGUIDORES EN INSTAGRAM (PILOTOS)

POS PILOTO EQUIPO USER SEGUIDORES
1 Lewis Hamilton Ferrari @lewishamilton 42.273.703
2 Charles Leclerc Ferrari @charles_leclerc 22.561.280
3 Max Verstappen Red Bull Racing @maxverstappen1 17.950.721
4 Carlos Sainz Williams @carlossainz55 12.443.846
5 Lando Norris McLaren @lando 11.658.987
6 Sergio Perez Cadillac @schecoperez 8.333.014
7 George Russell Mercedes @georgerussell63 8.207.356
8 Fernando Alonso Aston Martin @fernandoalo_oficial 7.949.832
9 Oscar Piastri McLaren @oscarpiastri 6.139.351
10 Pierre Gasly Alpine @pierregasly 6.058.861
11 Valtteri Bottas Cadillac @valtteribottas 5.541.083
12 Franco Colapinto Alpine @francolapinto 5.307.971
13 Kimi Antonelli Mercedes @kimi.antonelli 4.610.880
14 Alexander Albon Williams @alex_albon 4.187.066
15 Oliver Bearman Haas F1 Team @olliebearman 3.575.497
16 Esteban Ocon Haas F1 Team @estebanocon 2.974.777
17 Nico Hulkenberg Audi @hulkhulkenberg 2.904.176
18 Gabriel Bortoleto Audi @gabrielbortoleto_ 2.214.251
19 Isack Hadjar Red Bull Racing @isackhadjar 1.757.297
20 Lance Stroll Aston Martin @lance_stroll 1.740.903
21 Liam Lawson Racing Bulls @liamlawson30 1.387.803
22 Arvid Lindblad Racing Bulls @arvid.lindblad 614.529

RANKING DE SEGUIDORES EN INSTAGRAM (EQUIPOS)

POS. EQUIPO USER SEGUIDORES
1 Ferrari @scuderiaferrari 20.060,994
2 McLaren @mclarenf1 16.560,098
3 Mercedes @mercedesamgf1 15.472.420
4 Red Bull Racing @redbullracing 15.374.210
5 Aston Martin @astonmartinf1 5.365.708
6 Williams @williamsf1official 5.129.974
7 Alpine @alpinef1team 4.739.998
8 Racing Bulls @visacashapprb 3.861.450
9 Haas F1 Team @haasf1team 3.593.309
10 Audi @audif1 3.542.131
11 Cadillac @cadillacf1 3.446.740

 

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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